A、大于
B、小于
C、接近于
D、不一定
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A、横摇、纵摇、偏转
B、甲板上浪、打空车、失速
C、中拱、中垂、稳性和操纵性变差
D、ABC都对
A、驶离原航路
B、避开大浪区
C、降低车速
D、ABC都对
A、航速等于波速
B、航速大于波速
C、航速小于波速
D、不一定
A、船长与波长大小相当
B、船长远大于波长
C、船长远小于波长
D、不一定
A、0度
B、60度
C、90度
D、180度
A、下行船顶浪航行
B、上行船顺浪航行
C、横越航道或掉头时受到横浪袭击
D、ABC都对
A.②④⑥⑧⑨⑩
B.①③⑤⑧⑨
C.②③⑤⑧⑨
D.②③⑤⑦⑨
A.下风岸的浪大于上风岸的浪
B.流速大的地方浪大
C.下行船顶浪航行受浪的影响较大
D.以上都对
A、在同等风力下,顺流风的浪小于逆流风的浪
B、在风天,一般下行船顺浪航行受浪的影响较大
C、在风天,一般上行船顶浪航行受浪的影响较大
D、以上都对
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①④
D.②④
最新试题
根据河流的客观规律,上行船舶一般采用()通过河岸不稳定的特殊弯曲河段。
船舶通过浅滩河段时,下列叙述中错误的是()
弯曲河段的航行条件中,不利因素有()①弯曲半径较大②受风浪影响较大③水深分布不均匀④流态紊乱
浅滩河段的航行条件中,不利因素有()①沙脊水深不足②存在局部横流③航道弯曲④风浪较大⑤航道多变⑥雾情多发
当上行船和下行船同时通过弯曲河段时,最危险的会船区域是()
浅滩河段的碍航因素是()①水深较小②流态坏③航道弯曲④航道经常在变化中⑤航道稳定⑥水深适中
桥区航段,当水位升高时,()。
为了防止船舶偏航,过桥时可以()①适当减速②适当加车③挂高船位
下列关于船舶桥区引航说法错误的是()
根据河流的客观规律,上行船舶一般采用()通过河岸较为稳定的特殊弯曲河段。