单项选择题使船舶首线与沙脊棱线处于()状态通过沙脊,一是可以减小后坡回波而引起的偏航,二是可以保证船舶以最小航迹带通过鞍槽。
A、垂直
B、平行
C、斜较
D、锐角
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
1.单项选择题在干支流交汇水域,选好航路,摆好船位和作好避让的前提条件是()。①判断干流主流位置。②判断支流主流位置。③判断回流夹堰的强度和范围。
A、①②
B、①③
C、②③
D、①~③
2.单项选择题船舶在支流河口航行的注意事项包括()。
A、支流河口通视差,航行船舶之间互见不及时,但是通航密度小
B、进出干支流时,船舶转向幅度大,会让意图与船位态势可能产生不一致现象
C、流态平顺,船舶航速快
D、河口环境复杂,必须快速通过
3.单项选择题当干流水位上涨,支流没有涨水,则支流受干流顶托而水流平缓,干流水面比降增大,流速加大,可能形成急流,俗称()。
A、吊口水
B、吊坎水
C、两荡水
D、两来水
4.单项选择题船舶在入海河口航行,要做到充分利用潮汐提高航速必须注意()。①合理掌握开航时间②合理掌握航速③合理掌握转流时刻的流速分布
A、①②
B、①③
C、②③
D、①②③
5.单项选择题涨潮流的最大流速是在达到()的时间出现。
A、平均水位稍前
B、最高水位稍前
C、平均水位稍后
D、最高水位稍后
6.单项选择题入海河口段具有()的特点。
A、航道稳定少变
B、河槽分汊
C、水位变化较小
D、流速稳定
7.单项选择题通常,船舶过桥时应考虑()。①风的影响②流的影响③通航尺度的影响④有关规定⑤能见度
A、①②④⑤
B、①~④
C、①③④⑤
D、①~⑤
8.单项选择题由于桥台的挑流,可能在桥区范围内出现较大的()区。
A、旺水
B、漩水
C、涌水
D、横流
9.单项选择题船舶下行过浅滩河段时,除保持一定剩余吃水外,最好()3~5厘米。
A、首倾
B、尾倾
C、左倾
D、右倾
10.单项选择题使用“冲沙包”方法过浅区的条件是()。①沙包体积不大②沙包是新淤的③船体强度较好
A、①②
B、①③
C、②③
D、①②③
最新试题
两船舶相遇,判断对方船舶动态可通过读取其在AIS设备中显示的()信息来实现。
题型:单项选择题
平弯河段的水流具有()的特点。①主流沿程偏靠凹岸②扫弯水力量弱③凸岸一侧水势平缓,流线圆顺④扫弯水力量强
题型:单项选择题
桥区航段,当水位升高时,()。
题型:单项选择题
当上行船和下行船同时通过弯曲河段时,最危险的会船区域是()
题型:单项选择题
船舶过桥时,必须以设在桥梁上面的()为准来确定船舶过桥的孔道。
题型:单项选择题
风天过桥时发现船位漂移,应立即纠正,多向上风一侧调向,必要时将浮标关在一侧航行。
题型:判断题
过桥时不用考虑风的影响。
题型:判断题
根据河流的客观规律,上行船舶一般采用()通过河岸较为稳定的特殊弯曲河段。
题型:单项选择题
急弯河段顶冲点随水位变化的规律是()
题型:单项选择题
当闸室放水时,产生水面波动,使上游引航道内等待进闸船舶产生摆荡和垂荡,导致碰撞或擦浅。
题型:判断题