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A.通航宽度增大
B.通航高度增大
C.通航宽度减小
D.通航高度减小
A.专用标
B.信号标
C.桥涵标
D.桥柱灯
A.提高船舶操作性能
B.便于提高船舶航速
C.不会造成横拦航道
D.擦浅时不会损害船体
A.一般情况,如发现船舶因浅区效应而偏转跑舵,应让其自由偏转一定的程度
B.在狭窄浅槽内发现跑舵,应及时变换车速助舵纠正,以防偏移航道而搁浅
C.浅区航段较窄、弯区,一般不宜在此会让
D.船舶下水过浅区,最好首倾;上水时,最好尾倾
A.出浅碍航期间,应当避免会船
B.出浅碍航期间,应当避免追越
C.上行通过时,在保证满足航道设标水深的前提下,最好保持首倾3~5厘米
D.发生跑舵现象时,必须立即加车助舵稳向
浅滩河段的碍航因素是()
①水深较小
②流态坏
③航道弯曲
④航道经常在变化中
⑤航道稳定
⑥水深适中
A.①②③⑤
B.②③④⑥
C.①②③④
D.①②④⑥
浅滩河段的航行条件中,不利因素有()
①沙脊水深不足
②存在局部横流
③航道弯曲
④风浪较大
⑤航道多变
⑥雾情多发
A.①③
B.②④⑥
C.①②③⑤
D.①②③⑤⑥
最新试题
船舶下行通过狭窄桥孔时,如果进入引航道后发现偏移横距过大,可通过()来实现挂高,以减小横移量。
各类弯曲河段中主流流入角偏靠凸岸的有()①微弯河段②平弯河段③急弯河段④河岸较为稳定的特殊弯道⑤河岸不稳定的特殊弯道
根据河流的客观规律,上行船舶一般采用()通过河岸较为稳定的特殊弯曲河段。
船舶下行过桥航行时的操纵,下列说法哪个不正确?()
该图是上行船舶通过急流滩航行的哪种方法?()
根据河流的客观规律,上行船舶一般采用()通过河岸不稳定的特殊弯曲河段。
浅滩河段的碍航因素是()①水深较小②流态坏③航道弯曲④航道经常在变化中⑤航道稳定⑥水深适中
关于回声测深仪作用说法错误的是()
船舶在弯道中航行,不使船舶落弯是通过()来实现的。
船进闸时漂距的大小主要与()有关。