A.空气弹簧
B.电控减振器
C.稳定杆
D.螺旋弹簧

A.在汽车车速大于80km/h时，不调整车身高度
B.在汽车行驶时能改变其行使高度
C.在汽车行驶时能改变阻尼器的阻尼
D.在汽车车速大于80km/h时，不调整阻尼器的阻尼

A.简单的载荷调平系统
B.自适应系统
C.分离式系统
D.全主动系统

A.自适应悬架系统
B.手动学习悬架系统
C.载荷悬架系统
D.主动悬架系统

A.稳定杆
B.麦克弗森撑杆
C.改良麦克弗森撑杆
D.查浦曼撑杆

A.不用再前轮驱动汽车上；
B.在前置发动机前轮驱动汽车上很长见；
C.它用在许多四轮驱动汽车上
D.维修时要同时卸下两个减振器

A.是传统的后悬架系统
B.它不用钢板弹簧
C.它包括用在同驱动轴连接的弹簧
D.它不能安装空气减振系统

A.不等臂悬架系统
B.等臂悬架系统
C.长短臂悬架系统
D.高低臂悬架系统

A.保持车轮牢固定位
B.允许左右转向
C.吸收大部分传矩
D.提供良好的行使平顺性和稳定性

A.倾斜杆
B.稳定杆
C.交叉杆
D.螺旋弹簧