单项选择题抑制盘上部为圆盘，中部为（），下部为螺杆、弹簧座和带螺纹的六方触头。
A.导管
B.导杆
C.触头
D.弹簧
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1.单项选择题传感阀支架安装在梁上方车体中梁上，用螺栓紧固，支架用以安放抑制盘、安装传感阀与管路（）连接。
A.螺栓
B.铆焊
C.拉铆钉
D.法兰
2.单项选择题传感阀安装在支架上，车辆制动时，传感阀测量车辆的载重并通过进入降压风缸的压力空气驱动调整阀，从而控制进入（）的空气压力。
A.副风缸
B.降压风缸
C.制动缸
D.加速缓解风缸
3.单项选择题传感阀安装在支架上，（），正对抑制盘的下盘面。
A.触杆向上
B.触杆向下
C.触杆向内
D.触杆向外
4.单项选择题发生配件脱落事故时，应确认线路上第一刮碰痕迹的地点，并前往配件脱落刮碰痕迹的地点前方线路进行勘察和寻找（）的配件。
A.脱落丢失
B.定检过期
C.破损
D.脱轨车辆
5.单项选择题发生脱轨事故时，对第一脱轨点车轮轮缘在钢轨上运行痕迹进行拍照和摄像，对脱轨铁路货车轮对等配件进行（），并逐辆进行记录。
A.回收
B.技术检查
C.现场测量
D.检查测量
6.单项选择题发生脱轨事故时，须调查脱轨的具体地点、第一脱轨车辆、轴位，并找到（），确认打击线路的痕迹或轨迹，对脱轨点前方（列车运行相反方向）一定长度的线路范围内有无机车车辆配件脱落、刮碰行车设备的痕迹等情况进行检查。
A.脱轨的车辆
B.破损的车辆配件
C.散落的车辆配件
D.第一脱轨点
7.单项选择题事故现场调查小组要在第一时间赶到事故发生地点，收集与事故发生相关的证据材料和信息，包括（）的线路情况等。
A.事故发生地点
B.列车停留地点
C.检查脱轨点前方一定长度范围内
D.前方车站
8.单项选择题事故现场调查小组要在第一时间赶到事故发生地点，对事故现场、损坏铁路货车进行拍照、摄像、勘察、测量，对（）的技术状态进行全面调查，逐辆建档留存。
A.发生事故的列车
B.损坏铁路货车
C.没有脱线的货车
D.已经脱线的货车
9.单项选择题L-A、L-B型组合式制动梁制动梁为（）结构，滑块在闸瓦托上铸出。
A.滑块式
B.焊接式
C.压力装配方式
D.插接式
10.单项选择题L-A、L-B型组合式制动梁闸瓦托装在制动梁架两端，闸瓦托后部带有与制动梁架截面形状相适应的止孔，制动梁架采用（）装入闸瓦托的止孔内。
A.组合式
B.焊接式
C.压力装配方式
D.插接式
最新试题
车辆端部距离距离标签（）的一端为名义1位端。
题型：单项选择题
制动距离指自动制动阀的手把移到制动位，制动管开始减压时起，直到列车（）时止，列车所运行的距离。
题型：单项选择题
靠固体摩擦或液体摩擦使列车动能转变为热能的制动方式叫（）。
题型：单项选择题
调整阀的上盖的显示牌用来显示制动缸的压力是空车位、（）或重车位。
题型：单项选择题
凡承担的客、货运量和车流组织主要为一定得区域范围服务的枢纽都属于（）铁路枢纽。
题型：单项选择题
（）是指利用压缩空气作为控制制动的介质，并作为产生制动力的原动力的制动机。
题型：单项选择题
繁忙干线单线系指连接繁忙干线的（）。
题型：单项选择题
（）通常是挂有机械保温车组、保温车或行包车，定期开行，以较高的速度运送鲜活、易腐货物及日用消费品的列车。
题型：单项选择题
调整阀管座吊装在车体底架中部，用来安装调整阀并与管路（）连接。
题型：单项选择题
由车轮70mm基线向上（）处，轮缘内外侧距离为轮缘厚度。
题型：单项选择题