中间站台的位置应设在旅客站房（）正线相邻的到发线（）。

溜车不利条件是指车辆的（）和风阻力之和最大的溜放条件。

溜放部分是指由峰顶（峰顶平台与溜放部分的变坡点）到调车场第一制动位入口或计算点（调车场不设减速器制动位时）的线路范围。

关于枢纽客车整备所配置的说法，不正确的是（）

集装箱作业箱区主要可以分为（）。

迂回线是为了提高线路通过能力或者（）而修建的与主要线路并行的线路。

江河两岸轮渡码头一般采用下列（）布置形式。

关于中间站的改建，加铺到发线时，应该尽可能向站房（）侧发展。

中间站台的位置，推荐设置在旅客站房对侧正线相邻的到发线外侧。

（）是指车辆的基本阻力与风阻力之和为最大的溜放条件。