城市轨道交通客流无论是否具有较明显的峰谷特性，都采用多个计划时段。

电话闭塞法下车站行车作业组织的步骤（）①发出列车②接入列车③办理闭塞④闭塞解除

（）是城市轨道交通安全管理工作的核心。

城市轨道交通事业部制组织结构的主要特点是（）

换乘时间为从离开换出列车时起至（）的时间段。

城市轨道交通系统票制模式主要有（）

世界著名城市大多采用（）的轨道交通模式，轨道交通与地面铁路、高架铁路等联合构成高速交通网，致力于解决城市紧张的交通运输问题。

站前折返列车空走少，折返时间短，所以在行车密度高的的线路上都会采用站前折返。

乘客满意率是乘客满意问卷数占（）的比率。

按客流的时效性可将大客流分为可预见性大客流和（）