A、1
B、2
C、3
D、4
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A、一级负荷贯通线由北往南主供,综合负荷贯通线由北往南主供
B、一级负荷贯通线由北往南主供,综合负荷贯通线由南往北主供
C、一级负荷贯通线由南往北主供,综合负荷贯通线由南往北主供
D、一级负荷贯通线由南往北主供,综合负荷贯通线由北往南主供
A、220V
B、380V
C、500V
D、1000V
A、沿线有无危及电缆线路及箱式变电站运行安全的施工或临时设施
B、电缆路径,标桩及标识应齐全;电缆桥架完好
C、箱式变电站外观检查,各门锁应完好无损
D、断路器的运行状态及指示是否正常
A、①②③④
B、①③②④
C、③①②④
D、②①③④
A、①②③④
B、①③②④
C、③①②④
D、②①③④
A、①②③
B、③①②
C、②①③
D、①②③
A、15
B、20
C、25
D、30
A、15分钟
B、30分钟
C、45分钟
D、60分钟
A、24
B、48
C、72
D、96
A、200
B、250
C、300
D、350
最新试题
应根据设计采用相应Ш型混凝土枕,轨枕配置标准为每千米1800根,均匀布置。
设计行车速度200~250km/h(不含)区间正线最大坡度不应大于30‰。
在区间装卸时,装卸车负责人确认通知司机开车。
应采用综合检测列车、车载式线路检查仪等检测设备对线路进行周期性检查,按局部不平顺(峰值)和区段整体不平顺(均值)进行动态质量管理。
联合接头位置不得设置在桥墩上和钢桁梁伸缩纵梁上,并要求距桥台边墙或桥墩不小于4m。
高低调整:通过起道或落道作业进行调整。可以通过扣件系统进行高低调整作业。
有砟道床应采用特级碎石道砟,其材质应符合相关标准要求,并应经水洗。
钢轨打磨时,其他人员应远离打磨旁边。
焊接钢轨施工第一列限速不超过200km/h,以后恢复常速。
捣固车一次起道量不宜超过50mm,起道量超过50mm时应分两次起道捣固;一次拨道量不宜超过80mm。每次作业应进行道床动力稳定。