机组原处于计划或非计划降低出力运行状态，调度安排备用停运（包括缺燃产及其它经济原因）时，应填写（）事件。

当公用系统检修涉及到两台及以上机组停运时，陪停机组记为（）。

在给定期间内，未能将一台设备从停运状态转为运行状态为一次不成功的启动，并记启动失败一次。启动延误的时间对于机组按（），对于辅助设备按非计划停运计。

降低出力事件与计划或非计划停运事件，重叠或交叉的时间段只须填写相应的计划或非计划停运事件，而不再填写（）事件。

机组可靠性评价工作应当坚持（）的原则。

年度内机组备用次数超过（）次的，不参与可靠性统计评价（机组因配合电网建设、检修、试验的备用次数不计在内）。

超出批准的计划检修工期的延长停运，为（）。计划检修工期是指开工前主管公司批准的工期。

火力发电机组可靠性评价实施办法适用于我国境内（）级常规火电机组的可靠性评价。

机组可延至（）以后的非计划停运，但调度安排提前停运时，仍作为第4类非计划停运事件。

机组在备用停运期间，如果进行了在机组运行时也可以进行的维修工作，则机组状态应极为（）时间。