深层搅拌法是利用水泥材料作为固化剂，通过特制的搅拌机械，在地基深处就地将软土和固化剂（浆液）强制搅拌，由固化剂和软土间所产生的一系列物理-化学反应，使软土硬结成具有（）的水泥加固土，从而提高地基强度和增大变形模量。

深层搅拌法在确定加固方案前，应查明加固区内详尽的岩土工程资料，包括各土层的（）和地下水情况，如为海洋环境，还应进行水质调查和障碍物、水深、气象和海况调查。

水下深层水泥搅拌法（简称CDM工法）加固软土地基具有（）、无公害等优点，已在我国数项大型码头工程中得到应用。

在重力式码头工程中，代替传统的粒状反滤材料，可以采用（）作为反滤层。

强夯法适用于加固（）地基。

港航工程钢结构防腐的主要方法中，外壁涂覆涂层法主要适用于结构的（）。

采用爆破排淤填石法改良地基时，爆破排淤设计一定要根据堤身设计断面要求确定合适的堤身抛填施工参数，如堤石抛填标高，（），堤头超抛高度等。

深层搅拌法大型工程设计前应先进行室内配合比试验，并应选在正式工程附近，地质条件相近的地点进行现场试验工程，检验（），以及搅拌设备系统工作的稳定性。

采用爆破排淤填石法改良地基时，爆破排淤设计一定要根据堤身设计断面要求设计合理的爆破参数，如包括线药量、单孔药量、布药孔数、（）、布药位置、药包在泥面下埋设深度、爆破施工水位等。

港口航道工程测量施工中，施工高程控制的规定包括（）。