多项选择题属于里程运行结构变形的，有以下几种类型的运价结构()
A、邮票式运价结构
B、基点式运价结构
C、货种别运价结构
D、成组运价结构
E、客运类别的运价结构
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1.多项选择题在我国建立新的运价形成机制，需要解决好以下几个方面问题()
A、明确运价形成的基础
B、调整和改变运价形成主体
C、完善运价方式
D、完善运价形式
E、掌握运价变化的规律
2.单项选择题在生产规模不变的情况下，边际成本实际上就是()
A、增加的可变成本
B、增加的固定成本
C、增加的完全成本
D、增加的总成本
3.单项选择题邮票式运价结构属于()
A、货种别运价结构
B、在一定范围内与运距无关的运价结构
C、递远递减的运价结构
D、递远递增的运价结构
4.单项选择题把某一车站作为基点，运费总额是发送站到基点的运费加上由()到终点站的运费，这种运价叫基点运价。
A、始发站
B、中转站
C、基点站
D、编组站
5.单项选择题在一定区域范围内，对同类运输对象不论运输距离长短，都制定相同的运价。这种运价结构叫()
A.基点式运价结构
B.成组运价结构
C.复合运价
D.邮票式运价结构
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什么是运输价值和运输价格?两者的关系如何?
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