A.配送网络的重构
B.库存控制与配送战略
C.供应链集成、战略伙伴及产品设计
D.运输能力的安排
E.信息技术、决策支持系统及顾客价值的衡量
你可能感兴趣的试题
A.减少成本并使企业集中于核心业务
B.获得更多的市场信息
C.优化配送网络
D.改进服务质量和服务标准
E.快速进入国际市场
A.时间和速度
B.质量管理
C.资产生产率
D.运输送达率
E.客户服务
A.战略层面
B.战术层面
C.管理层面
D.配送层面
E.作业层面
A.建立快速反应的体系
B.形成规模经济效益
C.运用电子信息技术
D.有助于客户减少资本投入和进入新的市场
E.解决运输衔接
A.复杂性
B.动态性
C.垂直性
D.面向用户需求
E.交叉性
A.FM
B.TRM
C.FPM
D.TPL
A.供应、生产计划、物流、需求
B.运.输、销售计划、物流、需求
C.运输、销售计划、供应、需求
D.运输、供应、物流、需求
A.2%
B.5%
C.10%
D.15%
A.3个
B.5个
C.7个
D.9个
最新试题
供应链管理以()作为指导。
供应链的概念更加注重围绕核心企业的()。
城市节点之间存在的()是功能强大的物流网络化空间结构产生的原因。
在满足服务水平需要的同时,为使系统成本最小而把供应商、制造商、仓库和商店有效地结合成一体来生产商品,并把正确数量的商品在正确的时间配送到正确地点的一套方法称为()。
在物流运输系统评价中,基准值的设定可采用()。
节点的层次越低、数量越多,就能构成()的空间网络结构体系。
()在第三方的功能技术和信息技术中尤为重要。
区域综合物流网络城市引力场最主要的表现形式有()。
供应链管理的目标是通过调和总成本最小化和()等目标之间的冲突实现供应链绩效最大化。
()是指一定地域内各种交通线路与通讯信息线路所构成的地域分布体系。