汽车的操纵性和稳定性是两个不同的概念，所以它们之间没有关联的。

判断题汽车的操纵性和稳定性是两个不同的概念，所以它们之间没有关联的。

1.判断题提高汽车驾驶和使用的技术水平，仍是当前降低汽车燃油消耗的一个很重要的途径。

2.判断题采用自动变速器的车辆，不仅简化了操作过程，而且由于自动变速器的传动效率很高，因此采用自动变速器车辆的燃油经济性是最好的。

3.判断题在一定的行驶条件下，汽车传动系的传动比越小，则汽车在运行时发动机的负荷率越大，汽车的燃料经济性也越高。

4.判断题采用稀薄混合气分层燃烧技术措施，虽使得发动机的热效率有所降低，但可以改善发动机的燃烧过程，降低排放污染。

5.判断题发动机的压缩比提高，则热效率增加，能使发动机的动力性改善，但不利于发动机经济性的改善。

6.判断题柴油汽车在广泛的速度范围内较汽油汽车更具有良好的燃油经济性。

7.判断题为使汽车具有良好的燃油经济性，要求汽车燃料经济特性曲线上的最低燃油消耗量越低越好，而且要尽量接近于常用车速。

8.判断题运输工作量的燃油消耗量只能用于比较同类汽车或同一辆汽车的燃油经济性单位；而单位行驶里程的燃油消耗量可以用来比较不同类型和不同装载质量或不同载客量的汽车的燃油经济性。

9.判断题载货汽车和城市公共汽车具有较大的后备功率，故选择主减速器传动比时应采用中间值为好；对于赛车，一般要求以尽可能高的最大速度，因此在选择主减速器传动比i₀时，应取比中间值稍大一些的为好。

10.判断题发动机功率的选择取决于车辆满载时的最高车速。