高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道,隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级,中间局部为岩体破碎区段,施工时锚杆成孔较为困难,围岩级别为V级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中,委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作,请根据相关背景信息回答下列问题。
检测单位抽检了喷射混凝土集料质量,其中对于细集料采用的粗砂,细度模数宜()。A.大于1.5
B.大于2.5
C.小于1.5
D.小于2.5
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A.岩体成孔困难
B.围岩收敛变形较大
C.预加应力不小于150kPa
D.锚固端必须锚固在稳定岩层内
A.预应力锚杆
B.快硬水泥卷端头锚杆
C.全黏结树脂锚杆
D.早强水泥砂浆锚杆
A.工字型钢架
B.U型钢钢架
C.H型钢钢架
D.格栅钢架
A.1.5min
B.2.0min
C.2.5min
D.3.0min
A.1.0m
B.1.2m
C.1.4m
D.1.5m
某高速公路隧道设计横断为标准三车道,采用地质雷达法对已完成的喷射混凝土初期支护进行质量检测,检测图像根据其主要特征大致可分为三类:第一类界面反射信号强,三振相明显,在其下部仍有强反射界面信号,两组信号时程差较大;第二类信号幅度较弱,甚至没有界面反射信号;第三类界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形,且不连续,较分散。结合已知条件回答下列问题。
地质雷达图像中衬砌内部的钢架、钢筋位置分布的主要判定特征分别是()。A.分散的月牙形强反射信号
B.连续的月牙形强反射信号
C.连续的小双曲线形强反射信号
D.分散的小双曲线形强反射信号
最新试题
抽检锚杆抗拔力时,规定单根锚杆抗拔力不得低于设计值的()。
第三类图像结果表明隧道衬砌结构的情况是()。
检测时,喷射混凝土的速凝剂要求()。
下列关于高程控制测量说法正确的是()
成彭高速入城段改造工程,项目总投资为()亿元。
钢结构与钢筋混凝土结构相比具有的优点有()。
建设单位选择具有相应工程勘察、设计、监理或造价咨询资质的单位开展全过程咨询服务的,除法律法规另有规定外,()另行委托勘察、设计、监理或造价咨询单位。
某施工企业承包的建筑工程合同造价为800万元。双方签订的合同规定:工程预付备料款额度为18%;工程进度款达到68%时,开始起扣工程预付备料款。经测算,其主材费所占比重为56%,设该企业在累计完成工程进度64%后的当月,完成工程的产值为80万元。试计算该月应收取的工程进度款及应归还的工程预付备料款。
第二类图像结果表明隧道衬砌结构的情况是()。
按照《建筑施工企业主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产管理规定》,“安管人员”涂改、倒卖、出租、出借或者以其他形式非法转让安全生产考核合格证书的,由县级以上地方人民政府住房城乡建设主管部门给予警告,并处()的罚款。