A.运输供给的不可替代性
B.运输供给的不平衡性
C.运输供给的可存贮性
D.运输供给的不可存贮性
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A.运输需求派生弹性
B.运输需求价格弹性
C.运输需求收入弹性
D.运输需求交叉弹性
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C.运输需求派生弹性
D.运输需求交叉弹性
A.运输供给量
B.运输周转量
C.运输需求量
D.运输工作量
A.运输设施设备
B.运输基础设施
C.运输工具
D.运输场站
A.运输枢纽
B.运输设备
C.运输场站
D.交通设施
A.恩格尔系数
B.人均运输网密度
C.运输系数
D.单位国民生产总值运输网密度
A.组织过程复杂
B.始发和到达作业时间长
C.单车作业运量小
D.运输范围小
A.运输网络
B.运输结构
C.运输体系
D.运输机制
A.各种运输方式
B.各类运输线路
C.各类运输枢纽
D.各种运输工具
A.总成本和单位成本
B.沉没成本和差量成本
C.边际成本和机会成本
D.直接运营成本和间接运营成本
最新试题
该批货的运送速度为()公里/小时。
采用损益平衡定价法制定运输价格,关键的问题是()。
运输结构的主要内容包括()。
在车辆运用效率指标中,反映车辆时间利用程序的指标有()
联合运输的基本特征有()等。
若企业货车年折旧额为20万元,年净收益50万元,残值为50万元,则货车的静态投资回收期为()年。
对于甲车,其行程利用率为()。
采用损益平衡定价法制定运输价格,企业可接受的最低单位运价为()元/吨公里。
在企业组织结构中,适合于矩阵制组织结构的企业又()等。
关于运输方式及其技术经济特性说法正确的是()。