A.功率过高
B.电流过高
C.游车(柴油机转速波动)
D.油压不稳
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A.压力下降,同时压力表读数波动
B.电路表指针波动
C.频率表指针波动
D.电压表指针波动
A.冷却水泄漏或水量过大
B.节温器无法关闭
C.机组进水阀没有开启
D.冷却水管路畅通
A.未开启本车电源
B.未合主断路器
C.冷却风扇转速不够
D.冷却风道百叶窗开度过大
A.当采用I机、Ⅲ机供电时,合2QF1,I机向I路供电;合3QF,Ⅲ机向Ⅱ路供电
B.当采用I机、Ⅱ机供电时,合2QF1,I机向I路供电;合2QF2,Ⅱ机向Ⅱ路供电
C.当采用Ⅱ机、Ⅲ供电时,合2QF1,Ⅱ机向I路供电;合3QF,Ⅲ机向Ⅱ供电
D.当采用Ⅱ机、Ⅲ供电时,合2QF2,Ⅱ机向I路供电;合3QF,Ⅲ机向Ⅱ供电
A.合2QF,I机向I路供电;再合4QFI机向Ⅱ路供电
B.合3QF,Ⅲ机向Ⅱ路供电;再合4QF,Ⅲ机向I路供电
C.合1QF1,Ⅱ机向I路供电,再合4QF,Ⅱ机向Ⅱ路供电
D.合1QF2,Ⅱ机向Ⅱ路供电,再合4QF,Ⅱ机向I路供电
A.当飞轮转动时,电磁传感器产生一个高频脉冲信号,并将其送到调速控制器。调速控制器将送来的电信号与预先整定的标准电信号进行比较,然后,按比较差值改变执行器的控制电流。调速执行器安装在PT燃油泵AFC的空腔内,控制电流的变化,使执行器轴孔转角变化,控制燃油通道的大小,从而达到控制燃油道中,燃油压力和喷入汽缸中的燃油量,使柴油机按预先给定的转速稳定运行。
B.当飞轮转动时,电磁传感器产生一个低频脉冲信号,并将其送到调速控制器。调速控制器将送来的电信号与预先整定的标准电信号进行比较,然后,按比较差值改变执行器的控制电流。调速执行器安装在PT燃油泵AFC的空腔内,控制电流的变化,使执行器轴孔转角变化,控制燃油通道的大小,从而达到控制燃油道中,燃油压力和喷入汽缸中的燃油量,使柴油机按预先给定的转速稳定运行。
C.当飞轮转动时,电磁传感器产生一个中频脉冲信号,并将其送到调速控制器。调速控制器将送来的电信号与预先整定的标准电信号进行比较,然后,按比较差值改变执行器的控制电流。调速执行器安装在PT燃油泵AFC的空腔内,控制电流的变化,使执行器轴孔转角变化,控制燃油通道的大小,从而达到控制燃油道中,燃油压力和喷入汽缸中的燃油量,使柴油机按预先给定的转速稳定运行。
D.当飞轮转动时,电磁传感器产生一个高频脉冲信号,并将其送到调速控制器。调速控制器将送来的电信号与预先整定的标准电信号进行比较,然后,按比较差值改变执行器的控制电流。调速执行器安装在PT燃油泵AFC的空腔内,控制电压的变化,使执行器轴孔转角变化,控制燃油通道的大小,从而达到控制燃油道中,燃油压力和喷入汽缸中的燃油量,使柴油机按预先给定的转速稳定运行。
A.第一个字母M表示灭火器
B.第二个字母F表示水型
C.第二个字母P表示干粉
D.第二个字母T表示水型
A.下油箱-燃油泵-燃油粗滤器-上油箱-磁性滤清器-机组-下油箱(机组的回油)
B.下油箱-燃油粗滤器-燃油泵-磁性滤清器-上油箱-机组-下油箱(机组的回油)
C.下油箱-燃油粗滤器-燃油泵-上油箱-磁性滤清器-机组-下油箱(机组的回油)
D.下油箱-燃油粗滤器-燃油泵-上油箱-燃油粗滤器-磁性滤清器-机组-下油箱(机组的回油)
A.1字头线号为Ⅱ机组相关电路
B.5字头线号为联络开关电路与并车电路
C.8字头线号为DC24V电路
D.5、6字头线号为本车用电电路
A.螺旋式熔断器
B.空气熔断器
C.电压熔断器
D.电流熔断器
最新试题
柴油的十六烷值高或低对柴油机的影响正确的是()。
冷却装置的作用是带走柴油机工作中产生的热量,使保持柴油机在最适宜的温度状态下工作,以获得良好的()。
柴油机的调速器是()。
发电车消防装置包括()。
MTU 12V183TA12型柴油机的燃油消耗率为()。
独立供电指的是()。
在电气化区段作业时,要保证随身携带的物品与接触网的距离符合安全规定;在无法确认车体上方()和无法保证作业期间()时,严禁登顶作业。
气门重叠是()。
()属于正确处理柴油机超速故障。
欠电压脱扣器的线圈两端电压降低到额定电压的()时,使断路器有延时或无延时瞬时动作地分闸。