轨道车在长大坡道上，应采用“先闯后爬、爬闯结合”的操作方法，在上坡前加速行驶，以利冲坡。在上坡时应及时减档，增大发动机的输出转矩，以利顺利冲过坡顶。

轨道车的小修对发动机、走行及制动系统等部件的维护性修理和更换工作。

车钩的三态是指车钩工作时各零部件处于不同的位置，起着不同的作用，使车钩具有闭锁、开锁和全开三个工作状态。

新制和修竣后的重型轨道车，必须保证制动良好，无漏风现象。在整备状态下于平直线路上以80KM/h速度运行时，单机紧急制动距离不大于400m。

新大修轨道车出厂至用户所在地，凭工务机械车监造项目部或驻段验收室出具的相关证明，可以上线运行。

轨道车司机执行双人值乘制度，均须取得L1或L2类《铁路机车车辆驾驶证》，并经运用单位培训考核合格，持《铁路岗位培训合格证书》上岗。

机车、自轮运转特种设备作业中提示注意、相互联系等应使用通讯设备方式。遇联系不通或危及行车人身安全时，应采用鸣笛方式。

轨道车出乘前，须接收GYK基本数据版本信息和运行揭示调度命令，并经车站值班员与司机共同确认。

轨道车机组人员出乘前24h内休息时间不得少于8h，出车前预留不少于2h做准备工作（应急处置除外），一次连续工作时间（包括出、退勤时间）不得超过8h。

两个及以上单位作业车综合利用天窗进入同一个区间移动作业时，由工作量大单位作业负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。