检查落弓保持力时，气囊装置未充气状态下，受电弓位于最低位置并落在橡胶止挡上；用量程为300N的测力计加挂于顶管的中央位置，垂直向上拉起至少（），测力计的读数应不小于150N。

电机维修保养C4级修间隔期不超过（）。

动力车转子冲片采用（）厚的冷轧无取向硅钢片冲制而成，转子槽数58，槽型采用矩形槽，转子设两排通风口。

动力车转子的导条和端环采用中频感应焊接成一体，护环热套在端环上。导条的材料为（）。

动集动车组运行时动力车一般升（）。

TDV10（02）真空断路器真空度检查：利用真空度检测器去执行一个耐压试验，这个设备接在断路器的两高压连接端，重复施加峰值电压（）V的电压。

TSG20型受电弓弓头悬挂采用（）片簧缓冲的结构方式。

真空开关管静触头和壳体被填充（）固定在上绝缘子内，加强了高压部分稳定性，确保了真空开关管的外绝缘。

动力车平衡杆正常运行时，弓头将通过接触线使其保持在正确的工作姿态，而在升降弓过程中，则通过平衡杆维持在（）姿态，平衡杆自带的阻尼器能缓解、吸收弓网间的冲击。

TDV10（02）真空断路器合闸时间〈（）ms。