对需进行加装改造的厂修车采集加装改造项目，加装改造车号须在集团公司改造车号数据库中。

经HMIS厂修子系统打印出的一车一档文件盖章后与手工填写后盖章的一车一档文件具有同等效力。

同一车辆上装用的制动梁型式须一致，装用的闸瓦型号须一致。

采集厂修车装用配件规格型号、车体标记等技术履历信息，核查并填写车统-87，作为厂修车技术鉴定的基础。

各厂修单位应逐步实现根据中国铁路总公司发布的检修车调度命令，自动下载该车辆的货车技术履历信息、首次定检的运用故障信息（包括临修故障、典型故障）以及5T动态检查信息，实现货车检修过程的数据共享及运用、安全检测数据指导检修。

车辆竣工交验时，段修单位代表、监造或验收人员须分别指纹签名。

厂修信息实行每周上报制度。

厂修信息实行每日上报制度，如需对数据进行修改时，须书面报中国铁路总公司主管部门，经批准后方可进行。

原设计装用C级钢、E级钢车钩的车辆仍须装用C级钢、E级钢车钩。

厂修结算时，由检修单位确认，相关单位进行电子签章。