对城市道路的设计原则叙述不正确的是（）。

单项选择题对城市道路的设计原则叙述不正确的是（）。

A.要求在经济、合理的条件下，考虑道路建设的远近结合、分期发展，避免不符合规划的临时性建设
B.要求满足交通量在一定时期内的发展要求
C.综合考虑道路的平面线形、纵断面线形、横断面组合、道路交叉口、各种道路设施，路面类型，满足行人及车辆行驶的技术要求
D.合理使用各项技术标准，在可能的条件下尽可能采用极限标准，除特殊情况外，应避免采用较高的线形技术标准

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1.单项选择题城市道路设计包括（）。

A.路线设计、交叉口设计
B.路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计
C.路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计
D.路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计

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2.单项选择题站前广场功能设计原则应避免（）。

A.人流集散
B.商业服务
C.休闲集会
D.交通换乘

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3.多项选择题以下各项中，（）属于城市轨道交通建设中，换乘车站分布应符合的规定。

A.车站应布设在主要客流集散点和各种交通枢纽点上，其位置应有利乘客集散，并应与其他交通换乘方便
B.高架车站应控制造型和体量，中运量轨道交通的车站长度不宜超过100m。站厅落地的高架车站宜设置站前广场，有利于周边环境和交通衔接相协调
C.当线路经过铁路客运车站时，应设站换乘。有条件的地方，可预留联运条件（跨座式单轨系统除外）
D.车站间距应根据线路功能、沿线用地规划确定。在全封闭线路上，市中心区的车站间距不宜小于1km，市区外围的车站间距宜为2km。在超长线路上，应适当加大车站间距

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4.单项选择题线路建设规模应按不同设计年限的设计运量，分别合理确定。初期建设规模宜符合下列规定：初期建设线路正线的适宜长度为（）km。

A.10
B.15
C.20
D.125

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5.单项选择题轨道交通的换乘车站结构工程应符合下列规定：主体结构及其相连的重要构件。其安全等级应为一级。按可靠度理论设计时，设计基准期为（）年，结构耐久性设计应符合结构设计使用年限为（）年的要求。

A.20；50
B.50；100
C.80；120
D.100；200

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6.单项选择题货物流通中心用地总面积不宜大于城市规划用地总面积的（）。

A.1.5％
B.2％
C.2.5％
D.3％

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7.单项选择题城市道路用地面积应占城市建设用地面积的（），对规划人口在200万以上的大城市，宜为（）。

A.15％～20％、25％～35％
B.20％～30％、25％～35％
C.8％～15％、15％～20％
D.15％～20％、8％～15％