当摩擦表面的微凸体在相互作用的各点处发生“冷焊”后，在相对滑动时，材料从一个...

单项选择题当摩擦表面的微凸体在相互作用的各点处发生“冷焊”后，在相对滑动时，材料从一个表面转移到另一表面，便形成了（）。

A.黏着磨损
B.磨料磨损
C.病劳磨损
D.腐蚀磨损

1.单项选择题使摩擦表面的物质不断损失的现象称为（）。

A.偏磨
B.半偏磨
C.摩擦
D.磨损

2.单项选择题具有过盈的配合称为（），此时孔的公差带在轴的公差带的下方。

A.过渡配合
B.楔套配合
C.间隙配合
D.过盈配合

3.单项选择题在正常工作条件下，车轮、轮箍的使用寿命主要是由于（）到限而报废的。

A.轮辋裂纹
B.擦伤
C.磨耗
D.剥离

4.单项选择题车轮踏面常见的惯性缺陷是（）。

A.轮辋裂纹
B.擦伤
C.磨耗
D.剥离

5.单项选择题由于车轮踏面表层制动受热引起的应变疲劳，经较少次数反复循环后会萌生疲劳裂纹，这种裂纹称为（）。

A.疲劳裂纹
B.热裂纹
C.擦伤
D.剥离

6.单项选择题车轮、轮箍在运用中由于热机械作用或轮轨接触疲劳作用而在踏面局部或圆周上产生的金属剥落损伤现象称为（）。

A.轮辋裂纹
B.擦伤
C.磨耗
D.剥离

7.单项选择题在停车或紧急制动时，由于轮轨间剧烈滑动摩擦使踏面形成椭圆形的伤痕称为（）。

A.轮辋裂纹
B.擦伤
C.磨耗
D.剥离

8.单项选择题轮毂孔与轮毂内、外侧端面的过渡圆弧半径均为（）。

A.1mm~2mm
B.3mm~4mm
C.2.5mm~3.5mm
D.3.5mm~4.5mm

9.单项选择题轮毂孔与轮毂内、外侧端面的过渡圆弧倒角为（）。

A.1mm×45°~2mm×45°
B.2mm×45°~3mm×45°
C.2mm×45°~4mm×45°
D.4mm×45°~5mm×45°

10.单项选择题轮对重新组装后，检修车轮内侧距离比规定的最小内侧距离小1mm及以内或内距任意三处相差超过规定时，可（）调整。

A.旋削轮辋内侧面
B.返工重压
C.向外侧加压
D.报废