单项选择题凹痕有手感但无法消除时,缺陷类别为()类。
A.A
B.B
C.C
D.D
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1.单项选择题轴承产生压痕,缺陷类别为()类。
A.A
B.B
C.C
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2.单项选择题轴颈拉伤超过检修允许限度时,缺陷类别为()类。
A.A
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3.单项选择题轴承内圈内径表面拉伤严重时,缺陷类别为()类。
A.A
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4.单项选择题内圈、外圈碰伤面积不大于3mm×3mm时,缺陷类别为()类。
A.A
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D.D
5.单项选择题滚子碰伤面积不大于1mm×1mm时,缺陷类别为()类。
A.A
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6.单项选择题划伤无手感时,缺陷类别为()类。
A.A
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7.单项选择题划伤有手感但能修复时,缺陷类别为()类。
A.A
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8.单项选择题裂损的缺陷类别为()类。
A.A
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9.单项选择题电蚀的缺陷类别为()类。
A.A
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10.单项选择题内、外圈滚道面和滚子滚动面环形条纹大于0.025mm时,缺陷类别为()类。
A.A
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最新试题
轮毂孔与轮毂内、外侧端面的过渡圆弧半径均为()。
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测量轮对轮位差时,将定位座V形槽放至车轴轴颈外圆定位,移动定位座,使定位销与轴肩()mm平面贴靠。
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轴承产生压痕,缺陷类别为()类。
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由于车轮踏面表层制动受热引起的应变疲劳,经较少次数反复循环后会萌生疲劳裂纹,这种裂纹称为()。
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具有过盈的配合称为(),此时孔的公差带在轴的公差带的下方。
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