A.客运场站与市内集疏道路系统结合
B.长途客运场站应依托公路主骨架布设，与公路主骨架有快速、方便的通道
C.在火车站、机场或港口附近，不需要设置专门的公路集疏客运场站
D.大城市枢纽需要设置多个客运站时，可以考虑按衔接线路方向设置
E.客流主要产生点和有较大换乘客流的节点，可以作为公路枢纽的备选场站

A.等级站
B.公用型车站
C.招呼站
D.简易车站
E.自用型车站

A.枢纽站
B.简易车站
C.招呼站
D.口岸站
E.等级站

A.枢纽站
B.停靠站
C.招呼站
D.口岸站
E.港湾站

A.方式换乘枢纽
B.线路换乘枢纽
C.始发站枢纽
D.中途站枢纽
E.混合枢纽

A.换乘型枢纽
B.始发站枢纽
C.集散型枢纽
D.中途站枢纽
E.混合型枢纽

A.方式换乘枢纽
B.城市对外客运枢纽
C.始发站枢纽
D.中途站枢纽
E.市内客运枢纽

A.7条首都放射线
B.9条首都放射线
C.7条南北纵向线
D.9条南北纵向线
E.18条东西横向线

A.首都集中点
B.首都放射线
C.南北纵线
D.东西横线
E.南北横线、东西纵线

A.地方道路网
B.高速公路网
C.省级道路网
D.国道网
E.干道网