A.行包赔偿率
B.售票差错率
C.行包正运率
D.始发车座位利用率
E.责任经济损失率
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.行车责任事故频率
B.旅客安全运输率
C.安全行车间隔里程
D.定点停靠率
E.特大行车事故次数
A.安全性
B.及时性
C.简洁性
D.舒适性
E.经济性
A.迅速
B.经济
C.灵活
D.安全
E.舒适
A.运输过程质量
B.运输工作质量
C.运输环境质量
D.运输设施质量
E.运输服务质量
A.地域协调一体化
B.交通规划一体化
C.管理主体一体化
D.基础设施一体化
E.评价体系一体化
A.系统性
B.动态发展性
C.协调性
D.封闭性
E.地域性
A.循环轮乘运行方式
B.定车定线运行方式
C.轮流包乘运行方式
D.大循环运行方式
E.小循环运行方式
A.编制行车计划
B.确定班次时刻表
C.行包组织
D.站务工作组织
E.客源组织
A.车站信息管理
B.车站规章制度
C.乘务工作管理
D.客车运行组织管理
E.客车维修管理
A.循环轮乘
B.循环包乘
C.轮流包乘
D.定线轮乘
E.定线包乘
最新试题
下列指标中,属于道路旅客运输安全性方面指标的有()。
由于客流地区间分布的不均衡性,所以我国()。
该客运站2012年3月的售票差错率为()。
根据营运组织形式,旅游客运可分为()。
各地在推进城乡道路客运一体化过程中,应坚持的基本原则有()。
客车运行方式可分为()。
汽车客运乘务工作的基本组织形式有()。
某运输企业的年最大运输生产能力为10000万吨公里,当年实现的货物周转量为8000万吨公里,运输产品(服务)的销售价格为0.5元/吨公里,运输产品(服务)的单位变动成本为0.3元/吨公里,年运输固定成本为1000万元。现有一新客户拟与该企业签订一项新的运输合同。该企业单位运输产品(服务)的单位边际贡献为()元/吨公里。
旅客按其旅行目的、性质不同,可以分为()。
衡量道路旅客运输经济性的指标有()。