在大风浪中掉头的船舶，因判断失误，造成掉头过程中遇上大浪而处于危险局面时，应（）。①采用全速、满舵，加快完成掉头操作；②立即回舵；③及时减速，并缓慢回舵

抛倒锚驶靠的应用场合包括（）。①遇强尾后来风；②急流；③困档水；④回流。

船舶在顺流、拖尾离双浮筒操作时，其解缆的先后次序是（）。

在横风的影响下船舶掉头时，顺风掉头比逆风掉头所须水域范围（）。

根据《海船船员值班规则》，下列说法错误的是（）。

漂滞不适用于下列哪种情况？（）

船舶在驶离码头之前，必须检查系缆的基本情祝，具体包括（）等。对不符合离拍操纵要求的，都应事先加以调整。①系缆的强度、角度、根数；②系缆是否处于正常状态；③倒缆的位置和质量。

根据《海船船员值班规则》，下述描述正确的是（）。Ⅰ、根据情况合理地安排值班船员；Ⅱ、值班船员应熟悉岗位职责和团队职责；Ⅲ、所有值班船员都应最有效使用一切可用资源保持适当的值班；Ⅳ、在任何情况下值班船员应当保持适当的沟通。

当船舶左舷受风时，右旋单车船采用进、退车向右掉头较为适宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效应横向力。②螺旋桨水面效应横向力。③“艉找风”效应。

在大风浪中航行时，正横受风，若仅改变船速，对船的横摇影响是（）。