A.运砟车辆不宜长距离频繁行驶在基床表面上,不得破坏路基基床表层
B.道砟车辆在基床表面行驶时,载重运行速度宜控制在50km/h
C.雨天禁止车辆在基床表面上行驶
D.铺轨前铺砟可采用道砟摊铺机一次摊铺压实成形
E.铺轨前铺砟主要设备由挖土机或推土机、铲运机等组成
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A.300m,9号
B.300m,12号
C.350m,9号
D.350m,12号
A.混凝土底座施工
B.挡块施工
C.轨道板横向连接
D.轨道板粗放
A.特重型
B.重型
C.次重型
D.中型
E.小型
A.50m
B.100m
C.150m
D.200m
A.起道、拨道、捣固作业轨温,应在长钢轨铺设轨温-20~15℃范围内进行
B.起道:第一、二次起道量不宜大于50mm,第三、四次起道量不宜大于80mm
C.拨道:一次拨道量不宜大于50mm
D.捣固:在有砟桥上,枕下道砟厚度不足300mm时,不能进行捣固作业
E.动力稳定:每层道床起道、捣固作业后应进行1~2次动力稳定作业
A.施工准备→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→设备编组进场→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环,长钢轨抽放拖送
B.施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→钢轨入槽就位→转入下一循环,长钢轨抽放拖送
C.施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转人下一循环,长钢轨抽放拖送
D.施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→钢轨人槽就位→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环,长钢轨抽放拖送
A.CRTSⅠ型双块式无砟轨道
B.长枕埋人式无砟轨道
C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道
D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道
E.板式无砟轨道
A.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围
B.钢轨产生不正常的过量伸缩
C.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移
D.原因不明,施工时按设计规定锁定的线路
E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃
A.圆曲线应为25m,缓和曲线应为10m
B.圆曲线应为20m,缓和曲线应为10m
C.圆曲线应为25m,缓和曲线应为15m
D.圆曲线应为20m,缓和曲线应为15m
A.水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+滑模式摊铺机
B.水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+蒸汽式养护机
C.水硬性材料拌和机+水硬性材料运输槽车+滑模式摊铺机
D.水硬性材料拌和机+水硬性材料运输槽车+蒸汽式养护机
最新试题
垛码混凝土枕应上下同位,层间承轨槽处应垫以小方木或其他材料,其顶面应高出挡肩或预埋件()。
正线中型轨道应使用的扣件类型是()。
钢轨温度在公式()范围时,为最佳铺轨时间,一般情况下,应安排在此条件下铺轨。
机械铺轨时,铺轨前铺砟厚度宜为()。
道岔应按设计里程位置铺设。在困难条件下,区段站及其以上车站,特别是咽喉区道岔位置允许最大移动量不大于()。
机械化铺设普通轨道主要包括()等基本环节。
轨道类型按()方式划分。
装卸线宜设在直线上,坡度不宜()。
正线轨道有条件时,特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内,宜采用()。
轨道板生产后存放在堆放场,码堆层数(),配备专用吊具,进行出车间后的起重运输及装车。有绝缘轨道板和无绝缘轨道板分区堆放。