A.弹条Ⅰ型
B.弹条Ⅱ型
C.弹条Ⅲ型
D.弹条Ⅰ型或Ⅱ型
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A.80kN
B.60kN
C.50kN
D.70kN
A.使钢轨能自由滑动
B.使固定区钢轨能够均匀位移
C.能够使应力放散均匀彻底
D.使拉伸长轨条时,做到匀、准、够
A.铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械
B.安装连接杆→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→铺钉直股及辙叉和安装转辙机械
C.铺钉直股及辙叉→铺导曲线内股钢轨→铺导曲线外股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械
D.铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→安装转辙机械→安装连接杆和铺导曲线内股钢轨
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
A.运砟车辆不宜长距离频繁行驶在基床表面上,不得破坏路基基床表层
B.道砟车辆在基床表面行驶时,载重运行速度宜控制在50km/h
C.雨天禁止车辆在基床表面上行驶
D.铺轨前铺砟可采用道砟摊铺机一次摊铺压实成形
E.铺轨前铺砟主要设备由挖土机或推土机、铲运机等组成
A.300m,9号
B.300m,12号
C.350m,9号
D.350m,12号
A.混凝土底座施工
B.挡块施工
C.轨道板横向连接
D.轨道板粗放
A.特重型
B.重型
C.次重型
D.中型
E.小型
A.50m
B.100m
C.150m
D.200m
A.起道、拨道、捣固作业轨温,应在长钢轨铺设轨温-20~15℃范围内进行
B.起道:第一、二次起道量不宜大于50mm,第三、四次起道量不宜大于80mm
C.拨道:一次拨道量不宜大于50mm
D.捣固:在有砟桥上,枕下道砟厚度不足300mm时,不能进行捣固作业
E.动力稳定:每层道床起道、捣固作业后应进行1~2次动力稳定作业
最新试题
弹性支承块式无砟道床宜在()内使用,并应采取相应的防污染和防老化措施。
道岔应按设计里程位置铺设。在困难条件下,区段站及其以上车站,特别是咽喉区道岔位置允许最大移动量不大于()。
正线轨道类型根据运营条件分为()。
在确定无缝线路锁定轨温时要求:相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于(),左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于(),同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于()。
轨道类型按()方式划分。
螺旋道钉的抗拔力不得小于()。
有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于(),道岔不宜小于()。
轨道结构精磨前,焊接接头及两端1m范围内温度应控制在()以内。
根据用途和平面形状,道岔分为普通单开道岔和()等。
无缝线路轨道砟肩应使用碎石道砟堆高15cm,堆高道砟的边坡坡度应采用()。