A、组织人员进行灭火
B、冷却周围舱壁
C、关闭现场所能控制的通风
D、以上均对
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A、施放二氧化碳前,必须关闭货舱,使货舱处于全封闭状态
B、施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时,要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放,不可中途中断
C、施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效,在不具备气体检测仪器的情况下,可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情
D、船舶机舱失火,应逐瓶施放二氧化碳
A、在未探明火情的情况下,必须严格控制通风
B、封舱灭火应该断绝通风
C、对火灾直接进行扑灭时,应断绝通风
D、在没有足够的灭火力量时,应断绝通风
A、封堵火势
B、防护周围
C、直接扑灭
D、间接扑灭
A、封堵火势
B、防护周围
C、直接扑灭
D、间接扑灭
A、封堵火势
B、防护周围
C、直接扑灭
D、间接扑灭
A、封堵火势
B、防护周围
C、直接扑灭
D、间接扑灭
A、组织力量不定时观察监测
B、准确记录甲板、舱壁的温度
C、监测有无泄露气体,出现空隙应立即补堵
D、一旦发现火情扩大蔓延迹象,要及时加强控制火势的措施
A、使用就近的灭火器灭火
B、使用固定灭火系统灭火
C、先使用灭火器灭火,后使用固定灭火系统
D、以上均可
A、封闭所有通风孔,断绝氧气
B、用二氧化碳窒息
C、用泡沫窒息
D、用沙土盖住
A、火情已查明
B、开敞区域的火灾
C、火势猛,不易控制
D、人员根本无法接近于:
最新试题
危险货物装在甲板上时,不应占露天甲板全部面积的四分之一。
通过封闭所有通风孔,断绝燃烧所需要的氧气,使火灾窒熄消灭的灭火方法就叫做直接扑灭
可燃气体如在空气不足的条件下燃烧,也会像固体物质一样发生自燃。
某轮航行第一货舱内泡沫聚苯乙烯着火,首先应采取的灭火战术是()。
“封堵火势”的原理是通过封闭通风孔,断绝燃烧所需要的氧气,使火灾窒熄。
按规定当油漆间和易燃液体物料间的面积小于()平方米时,仅备手提式灭火器即可。
对于大型船舶,用水扑救船舶火灾时,负责船舶安全的人员首先需要考虑的问题是()。
高倍数泡沫系统的泡沫储存量必须足于产生5倍被保护处所容积的泡沫。
火灾发生后,可燃物本身燃烧所释放的热量不足以继续维持燃烧。
船舶装运危险货物时,为便于防护,一般将其配装在主甲板上。