A.加开调试车/工程车
B.封锁、封闭、开通线路
C.发布线路限速或取消限速
D.改用电话闭塞法行车和恢复移动/固定闭塞法行车
E.列车救援
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A.多列车越站
B.驾驶模式变更为降级模式
C.切除ATP模式运行
D.改用电话闭塞法行车和恢复移动/固定闭塞法行车
E.发布线路限速或取消限速
A.命令号
B.受令处所
C.受令人
D.命令内容
E.另外还包括发令日期
F.发令时间
G.发令人及复诵人
A.30
B.50
C.100
D.150
A.OPS
B.TFDS
C.CLK
D.SIG
E.PSCADA
A.启控设备
B.门体(含门框及门扇)
C.启闭设备
D.控制设备
E.Ibp盘控制装置
最新试题
车站信息汇报应遵循及时性和准确性原则。
日常运营中出现突发事件,影响列车正常运行或车站、场段正常运作时,需第一时间上报,并启动舆情管理应急预案,按舆情处置流程进行处置。
车站的应急门禁卡和同站进出卡由值班站长进行保管,不用单独进行信封加封。
乘客遗失车票是指在车站付费区内拾得的车票或被乘客弃置的车票。
车站间票卡调配需向线路票务组申请并填写票卡调配单,特殊情况下站间可以协商调配票卡。
纪念型单程票预先由ACC赋值,赋值时写入有效期,有效期内只可使用一次,可在轨道交通内任意车站使用,不限制进站时间,进站后当日有效,出站由出站闸机回收。
原则上线路间票卡调配仅进行某线路中央库存与另一线路中央库存调配,不允许某线路车站与另一线路车站之间调配,或某线路车站与另一线路中央库存之间调配。
特殊、紧急情况下车站可以使用BOM发售单程票。
当AFC设备出现车站人员无法处理的故障时,行车值班员必须立报自动化车间。
预赋值票是为应对突发情况而预先由OCC赋值的车票,预赋值时已写入车票面值和有效期,其他使用规则同普通单程票。