高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道,隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级,中间局部为岩体破碎区段,施工时锚杆成孔较为困难,围岩级别为V级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中,委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作,请根据相关背景信息回答下列问题。
请问自进式锚杆适用于()的围岩条件。A.岩体破碎
B.成孔困难
C.局部不稳定
D.自稳时间短
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道,隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级,中间局部为岩体破碎区段,施工时锚杆成孔较为困难,围岩级别为V级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中,委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作,请根据相关背景信息回答下列问题。
检测时,喷射混凝土的速凝剂要求()。A.初凝时间不大于5min
B.终凝时间不小于10min
C.应考虑水泥品种和水灰比等因素
D.选择掺量时要通过混凝土试验确定
高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道,隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级,中间局部为岩体破碎区段,施工时锚杆成孔较为困难,围岩级别为V级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中,委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作,请根据相关背景信息回答下列问题。
隧道检测锚杆砂浆注满度时,实测脉冲波接收的重复多次反射信号振幅值很大,则初步判断砂浆注满度()。A.饱满
B.不饱满
C.基本饱满,局部欠饱满
D.不确定
高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道,隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级,中间局部为岩体破碎区段,施工时锚杆成孔较为困难,围岩级别为V级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中,委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作,请根据相关背景信息回答下列问题。
抽检锚杆抗拔力时,规定单根锚杆抗拔力不得低于设计值的()。A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道,隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级,中间局部为岩体破碎区段,施工时锚杆成孔较为困难,围岩级别为V级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中,委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作,请根据相关背景信息回答下列问题。
检测单位抽检了喷射混凝土集料质量,其中对于细集料采用的粗砂,细度模数宜()。A.大于1.5
B.大于2.5
C.小于1.5
D.小于2.5
A.岩体成孔困难
B.围岩收敛变形较大
C.预加应力不小于150kPa
D.锚固端必须锚固在稳定岩层内
A.预应力锚杆
B.快硬水泥卷端头锚杆
C.全黏结树脂锚杆
D.早强水泥砂浆锚杆
最新试题
成彭高速入城段改造工程,项目总投资为()亿元。
结构金属系统可分为()
地质雷达图像中衬砌内部的钢架、钢筋位置分布的主要判定特征分别是()。
项目安全责任工程师职责中抓好项目部安全教育,督促指导班组做好“()”安全教育和施工人员进场教育工作。
过滤器阻力由滤料的阻力和过滤器结构的阻力构成。()
隧道施工中,钢支撑与围岩之间的间隙可以用片石回填。()
对于自稳时间短的围岩,宜采用()
为了尽快发挥作用,宜在隧道开挖后立即安装钢支撑。()
隧道检测锚杆砂浆注满度时,实测脉冲波接收的重复多次反射信号振幅值很大,则初步判断砂浆注满度()。
空气洁净度等级的表示方法包含()内容。