密接式车钩与缓冲器之间的连接由（）个M30的连接螺栓完成。

动力车转子的导条和端环采用中频感应焊接成一体，护环热套在端环上。导条的材料为（）。

检查导流线是否有断股、烧蚀和松动等现象，其中断股〉（），烧蚀则更换导流线。

TDV10（02）真空断路器真空度检查：利用真空度检测器去执行一个耐压试验，这个设备接在断路器的两高压连接端，重复施加峰值电压（）V的电压。

检查整弓气密性时，受电弓气路（不包括气阀板）连接容积约3L的储风缸，充气并使气压达到400kPa，切断输入气压，静置10分钟后，泄漏气压不应超过（）。

（）是因为电流流经轴承，就会产生电火花，从而溶融轨道表面。

调节（）可以调节升降弓时间，顺时针旋转节流阀调节手轮，升降弓时间增大，逆时针旋转节流阀调节手轮，升降弓时间减小。

密接式钩缓装置安装到车体后，在车辆整备正常状态下，钩体凸锥顶点距轨面的垂直距高为（）mm。

动力车长时工作后的电机，应至少有（）分钟的消磁和冷却时间。

TSG20型受电弓弓头组装不包括（）。