A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
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B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.加强海员船员值班管理
B.防止船员疲劳操作
C.约束船上人员行为
D.保障海上人命与财产安全
A.Ⅰ
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D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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甲板值班的交班驾驶员应告知接班驾驶员下列事项:()
Ⅰ、锚位和所出锚链的情况
Ⅱ、转流时船舶回转等安全注意事项
Ⅲ、主机状态和应急使用的可能性
Ⅳ、对船舶安全有关的其他情况
A.Ⅰ、Ⅱ
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C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,应采取的措施包括:()
Ⅰ、利用VHF警告周围船舶
Ⅱ、通知机舱备车
Ⅲ、报告船长
Ⅳ、夜间应开启桅灯、舷灯、尾灯,关闭锚灯与甲板工作灯
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,下列说法错误的是:()
Ⅰ、出现危险局面时,应果断地采取一切有效措施,以避免或减少损失
Ⅱ、出现危险局面时,应首先报告船长,在船长到驾驶台之前不采取一切措施,以避免扩大损失
Ⅲ、出现危险局面时,应首先报告船长,在征得船长允许后,果断地采取一切有效措施,以避免或减少损失
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
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最新试题
有关制定《中华人民共和国海员船员值班规则》的目的,下列说法正确的是:Ⅰ、加强海员船员值班管理Ⅱ、防止船员疲劳操作Ⅲ、保障海上人命与财产安全()
锚泊中值班驾驶员的交接内容应包括:()Ⅰ、锚、锚位、船首向、锚链受力和船舶的偏荡情况Ⅱ、号灯、号型、号旗的显示情况Ⅲ、船长的指示
锚泊中负责航行值班的驾驶员应:()Ⅰ、应以足够频繁的时间间隔,测定和核对锚位Ⅱ、与在航船一样保持正确的了望Ⅲ、如果能见度变坏,通知船长Ⅳ、如果发现本船与来船构成碰撞危险,及时通知机舱备车
锚泊中值班驾驶员的职责包括:()Ⅰ、出现危险局面时,应果断地采取一切有效措施,以避免或减少损失Ⅱ、如情况许可,要经常利用固定航标校核船舶是否保持在锚位上Ⅲ、锚抛下时应立即测定船位,并在海图上标出锚位和回旋范围
保持安全值班的目的包括:Ⅰ、避免船舶发生海难事故Ⅱ、保证船舶随时处于适航状态Ⅲ、保证船舶所装货物得到妥善保管()
在能见度不良的水域中航行,下列做法正确的是:()Ⅰ、打开驾驶台门窗,保持守听雾号Ⅱ、使用VHF16频道在通话间隙用中英文交替简要发布雾航警报Ⅲ、将本班其他人员安排至船的前部以利于及早发现来船Ⅳ、在船长未上驾驶台前不应改变原来航速
有关制定《中华人民共和国海员船员值班规则》的目的,下列说法不正确的是()
锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,应采取的措施包括:()Ⅰ、利用VHF警告周围船舶Ⅱ、通知机舱备车Ⅲ、报告船长Ⅳ、夜间应开启桅灯、舷灯、尾灯,关闭锚灯与甲板工作灯
负责航行值班的驾驶员的职责包括:()Ⅰ、在任何时候均应使用安全航速Ⅱ、在任何情况下,如企图采取变速措施,应事先征得机舱的同意Ⅲ、掌握包括冲程在内的本船在任何吃水情况下的操纵性能,并应熟悉其它可能具有的不同操纵特性
有关在航行中的船舶的风流压差,下列说法正确的是:()