救援列车连挂故障列车推进运行时，前方进路确认由救援列车司机负责。

牵引供电系统由牵引变电所和（）组成。

ATP手动驾驶模式下，如司机停车对位不准的话，列车车门则无法打开。

行车调度员对运行状态进行控制，在特殊情况下可以采用（）的方法进行。

车站一般设在（）上。

轨道交通运输运行中的行车有关标志分为（）和信号标志。

电话闭塞是没有机械、电气设备控制的条件下，仅凭（）联系来保证列车空间间隔的行车闭塞法。

车站控制室对本车站的检票机设置总控应急开关。

担任救援的列车在接到行车调度员的命令后，要根据（）在就近的车站进行“清客”作业。

连挂后的列车必须进行试拉，确认连挂妥当。