单项选择题轨道电磁制动能得到较大的制动力，但由于对钢轨的损伤比较大，因此常用于高速列车（）的一种补充制动手段。
A.常用制动
B.紧急制动
C.机械制动
D.动力制动
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1.单项选择题（）能得到较大的制动力，但由于对钢轨的损伤比较大，因此常用于高速列车紧急制动的一种补充制动手段。
A.闸瓦制动
B.盘形制动
C.磁轨制动
D.摩擦制动
2.单项选择题（）可以双向选择摩擦副，因此可以获得比闸瓦制动大得多的制动功率。
A.闸瓦制动
B.盘形制动
C.磁轨制动
D.摩擦制动
3.单项选择题盘形制动可以双向选择摩擦副，因此可以获得比闸瓦制动大得多的（）。
A.制动力
B.制动距离
C.制动功率
D.制动效果
5.单项选择题闸瓦制动不适用于高速列车的需要，主要原因是（）。
A.制动力太小
B.制动距离太长
C.车轮踏面裂纹
D.噪声污染严重
6.单项选择题闸瓦制动方式制动效果的好坏主要取决于（）。
A.闸瓦的材质
B.车轮的材质
C.摩擦力的大小
D.摩擦热能的消散能力
8.单项选择题扭杆弹簧用来衡量其（）特性。
A.扭转刚度
B.刚度
C.强度
D.挠度
9.单项选择题（）对车体的侧滚振动起着抑制作用。
A.一系悬挂
B.液压减振器
C.二系悬挂
D.抗侧滚扭杆
10.单项选择题（）横穿于构架的横梁中，由一根扭杆弹簧穿装在横梁中间，两端装有曲柄（又称力臂杆）和连杆，并与车体相连。
A.空气弹簧
B.抗侧滚扭杆
C.减振器
D.以上都不对
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