A、32.5
B、42.5
C、52.5
D、62.5
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A、75
B、80
C、90
D、100
A、3~5mm
B、5~8mm
C、8~10mm
D、10~15mm
A、单端张拉
B、两端
C、无具体规定
D、间隔单端或双端张拉
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
A、40
B、45
C、50
D、55
A、0
B、3
C、5
D、10
A、1
B、2
C、3
D、4
A、3
B、4
C、5
D、6
A、40℃
B、45℃
C、50℃
D、55℃
A、10
B、15
C、20
D、25
最新试题
轨排安装,标准扣件的安装必须正确,不得()任何一个部件,扣件扭紧力必须与设计相符。
隧道大于1500m时,需在洞内加密高程控制点,加密高程点埋设在隧道水沟电缆槽隔墙上,约()km左右埋设一个。
无砟轨道底座(支承层)混凝土边模平面放样应依据轨道控制网CPⅢ,采用全站仪自由设站极坐标法测设,每一设站放样距离不应大于()m。
精调时必须对工具轨轨面上残留混凝土渣子清理干净,并将轨检小车车轮上的灰尘()
加密CPⅡ、CPⅢ点埋设时,预埋件顶端应高出结构物表面()mm。
因投影断链造成右线与左线()参数不相同。
隧道变形测量应在隧道主体工程完工后进行,即隧道仰拱已经填充,隧道二次衬砌已经完成,变形观测期一般不应少于()个月。
当日施工的无砟轨道作业面,精调长度宜超出本日混凝土浇筑长度()个支脚以上,浇筑前应对轨道状态进行全面复测。
混凝土初凝后,应及时进行复测,复测时应将轨检小车从施工模式转换为轨检模式。
如果全站仪距轨道几何状态测量仪之间的距离超过()米或轨检小车临近全站仪时倾角过大,没有及时将小车棱镜调向全站仪,极易造成搭接高程误差超限。