A、0.35
B、0.45
C、0.5
D、0.55
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A、300
B、450
C、500
D、800
A、32.5
B、42.5
C、52.5
D、62.5
A、75
B、80
C、90
D、100
A、3~5mm
B、5~8mm
C、8~10mm
D、10~15mm
A、单端张拉
B、两端
C、无具体规定
D、间隔单端或双端张拉
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
A、40
B、45
C、50
D、55
A、0
B、3
C、5
D、10
A、1
B、2
C、3
D、4
A、3
B、4
C、5
D、6
最新试题
若延续已精调的轨道板连续作业,须对上一块轨道板进行搭接复核测量,当相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差不大于()mm时,再精调下一块轨道板。
两个作业段落合拢时,最后约()m范围内应兼顾搭接控制,确保线性平顺。
精调作业前对轨道板进行粗调。首先在轨道板左、右两侧的预埋套管上安装精调支座(精调爪),每块板()个支座。
隧道大于1500m时,需在洞内加密高程控制点,加密高程点埋设在隧道水沟电缆槽隔墙上,约()km左右埋设一个。
轨道板粗铺前,应对底座板进行铺板线放样及高程检测,确保底座板高程误差在()mm范围内,如不满足应在粗铺前进行处理。
轨排精调后的允许偏差为:轨道中线、轨顶高程均不应大于()mm。
轨排粗调后的允许偏差为:中线2mm,高程()mm。
无砟轨道底座(支承层)混凝土边模平面放样应依据轨道控制网CPⅢ,采用全站仪自由设站极坐标法测设,每一设站放样距离不应大于()m。
轨道板粗调时,纵向偏差不超过10mm。高程以直线无纵坡地段相邻两块轨道板顶面相对高差不超过()mm进行控制。
无砟轨道底座(支承层)中线放样允许偏差()mm。