加密CPⅡ、CPⅢ点埋设时，预埋件顶端应高出结构物表面（）mm。

如果全站仪距轨道几何状态测量仪之间的距离超过（）米或轨检小车临近全站仪时倾角过大，没有及时将小车棱镜调向全站仪，极易造成搭接高程误差超限。

轨排精调后的允许偏差为：轨道中线、轨顶高程均不应大于（）mm。

精调轨道板与灌注轨道板前的温差超过（）℃，应予以复测。

两个作业段落合拢时，最后约（）m范围内应兼顾搭接控制，确保线性平顺。

轨排精调过程中除轨检车操作人员外，轨排上（）

无砟轨道底座（支承层）混凝土边模平面放样应依据轨道控制网CPⅢ，采用全站仪自由设站极坐标法测设，每一设站放样距离不应大于（）m。

路基段埋设在接触网基础上专门设置的立柱上，路基CPⅢ辅助立柱应避开下锚拉线的坠砣，隧道段埋设在隧道侧壁上，水沟电缆槽顶面以上（）m处。

桥梁段加密CPⅡ应埋设在桥梁双固定端固定支座上方防撞墙上或路基接触网基础上专门设置的立柱上；隧道大于（）m时，需在洞内加密CPⅡ。

桥涵主体工程完工后，沉降观测周期一般不少于六个月，岩石地基等良好地质区段的桥梁沉降观测周期不少于（）个月。