A、汽车
B、电动车
C、电瓶车
D、行车
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A、冬季施工结束时,应放尽打磨设备给水装置及管道线路内残留液体,防止冻裂
B、打磨设备开机前应先启动电源稳压装置
C、打磨完成后承轨台之间钳口距离允许误差±5mm
D、打磨后的轨道板需要将磨削水从套管中吸出,并保证套管内干燥清洁才可注脂
A、20分钟
B、30分钟
C、60分钟
D、15分钟
A、50%
B、60%
C、75%
D、80%
A、10
B、20
C、30
D、40
A、1
B、2
C、3
D、4
A、1
B、2
C、3
D、4
A、4兆欧
B、3兆欧
C、2.5兆欧
D、2兆欧
A、轨道板钢筋安装完成后
B、预应力筋初张拉完成后
C、模板喷涂脱模剂后
D、预应力筋终张拉完成后
A、20%
B、40%
C、50%
D、60%
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
最新试题
桥涵主体工程完工后,沉降观测周期一般不少于六个月,岩石地基等良好地质区段的桥梁沉降观测周期不少于()个月。
隧道大于1500m时,需在洞内加密高程控制点,加密高程点埋设在隧道水沟电缆槽隔墙上,约()km左右埋设一个。
精调轨道板与灌注轨道板前的温差超过()℃,应予以复测。
CPⅡ平面控制点一般埋设在隧道左右两侧水沟电缆槽隔墙上,纵向约()m埋设一对。
因投影断链造成右线与左线()参数不相同。
加密CPⅡ、CPⅢ点埋设时,预埋件顶端应高出结构物表面()mm。
两个作业段落合拢时,最后约()m范围内应兼顾搭接控制,确保线性平顺。
轨排精调后的允许偏差为:轨道中线、轨顶高程均不应大于()mm。
精调下一段施工时,应伸入上一段不少于()m进行搭接测量。
轨排粗调后的允许偏差为:中线2mm,高程()mm。