A.电热式
B.传感式
C.感应式
D.机械式
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A.40℃
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A.工作温度
B.使用
C.性能
D.寿命
A.40℃
B.50℃
C.70℃
D.75℃
A.40℃
B.50℃
C.70℃
D.75℃
A.感传器
B.节温器
C.调节阀
D.控制阀
A.液体式
B.固定式
C.自动式
D.调节式
A.蓄电池规格
B.电流大小
C.温度
D.季节
A.0.8L
B.8L
C.0.08L
D.0.18L
A.2~3mm
B.4~7mm
C.6~12mm
D.8~10mm
最新试题
LKJ-93型监控装置,列车出站运行第一远离空闲确认实现目的:5s内顺序按压[4]、[解锁/2]键,解除监控装置在列车接近的信号机和次一信号机前的()转白灯的停车控制功能。
LKJ-93型监控装置,列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前,监控列车以不超过45km/h速度越过出站道岔,具体使用时机为出站信号机前、出站信号机后方()内、始发站开车前。
轨道车在运行中,由于空转、轮滑、轮径等原因造成轨道车位置与实际公里标产生误差,为使GYK 车位与轨道车位置实际公里标保持一致,必须进行对标操作。对标操作有()方法。
GYK 设备区间作业提速状态用于轨道车进入或返回有应答器配置的封锁区间,区间作业提速状态具有哪几种状态()。
LKJ-93型监控装置手柄防溜,当机车未加载由停车状态动车,速度≥3km/h或者移动距离≥10m时,连续语音提示“注意防溜”。如未按键应答或加载时,()后实施紧急制动控制。
特殊站的机车停车位置标距离出站(发车进路)信号机小于()。
LKJ-93型监控装置,列车出站运行第一远离空闲确认操作方法为当列车距出站(或发车进路)信号机400m以内时,确认地面信号机为一个绿色灯光、一个绿色和一个黄色灯光后,()内顺序按压[4]、[解锁/2]键。
列车侧线进站,在进站信号机前,机车信号显示()信号,监控装置控制列车以不超过道岔规定速度通过道岔,并按次一架信号机显示的进行信号监控列车运行。
LKJ-93型监控装置“走停走”控制模式自动闭塞区段,在分区信号机前机车信号显示停车信号(模式曲线在信号机前限速为0)时,列车在该信号机前停车2min后监控装置自动解除停车控制模式,列车启动后,监控列车以最高不超过()的速度运行到次一信号机,按其显示要求监控列车运行。
LKJ-93型监控装置“特殊站”靠标停车的控制模式下,当出站信号显示停车信号时,监控装置自动取消()。