A.进排气管
B.气缸套
C.凸轮轴
D.气缸盖
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A.大型低速成机
B.中型四冲程机
C.小型高速机
D.中型二冲程机
A.机座/油底壳/小型高速
B.机体/机座/中型
C.机体/机座/小型高速
D.机座/油底壳/中型
A.倒置式
B.箱式
C.隧道式
D.机架式
A.气缸体/气缸盖/曲轴箱
B.曲轴箱/气缸套/气缸体
C.气缸体/气缸套/曲轴箱
D.曲轴箱/气缸套/气缸体
船舶营运中检查机座地脚螺栓是否有松动现象的常用方法有()。
①运行中观察螺帽四周积油处有否细小气泡产生
②运行中用扭力扳手检查上紧力矩
③停车时用塞尺塞测螺帽底部间隙情况
④停车时用鎚鎚击螺帽听声鉴别
A.①③
B.①④
C.②③
D.②④
A.用0.15mm塞尺局部插入深度不得超过15mm
B.允许用0.10mm塞尺插入但不应接触螺栓
C.允许用0.05mm塞尺插入但不应接触螺栓
D.0.05mm的塞尺不应插入
A.5%
B.8%
C.10%
D.15%
A.集中设置在机座的前端
B.集中设置在机座的中段
C.集中设置在机座的后端
D.均匀设置在机座的四角
A.垫块必须是整体的,不允许加垫片
B.允许加调整垫片,但最多不超过一片
C.允许加调整垫片,但最多不超过二片
D.新机安装不允许加垫片,经大修的柴油机安装时可按B执行
A.增大机座的刚性和强度
B.是每道主轴承的安装处
C.是地脚螺栓的紧固点
D.是贯穿螺栓下端的紧固点
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柴油主机的防爆导门在曲轴箱上的安装位置,正确的是()。①双主机的应安置在船中侧②双主机的应安置在船舷侧③单主机的应安置在操纵台侧④单主机的应安置在非操纵台侧