单项选择题在压缩冲程中,活塞环径向内外表面所承受气体压力的大小是()
A.径向内表面比外表面大
B.径向内表面比外表面小
C.两者一样大
D.机型不同规律不同
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
1.单项选择题活塞环在高压燃气膨胀做功的过程中,上下平面所受气体压力的大小是()
A.上下平面一样大
B.上平面比下平面大
C.下平面比上平面大
D.无一定规律
2.单项选择题活塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自()①活塞环的弹性②活塞环与气缸套内壁的摩擦力③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力④气缸上平面作用的燃气轴向压力
A.①③
B.①②
C.②④
D.③④
3.单项选择题按气环的密封原理,“第二密封面”是指气环的()
A.上平面
B.外圆面
C.内圆面
D.下平面
4.单项选择题按气环的密封原理,“第一密封面”是指气环的()
A.上平面
B.外圆面
C.内圆面
D.下平面
5.单项选择题运转中能自行挤出环槽中的碳渣,防粘结能力强的活塞环是()
A.锥面环
B.梯形环
C.内切槽环
D.矩形环
6.单项选择题按活塞环截面形状,目前应用最广泛的是()
A.锥面环
B.梯形环
C.内切槽环
D.矩形环
7.单项选择题斜搭口活塞环的切口角度是()
A.15°
B.30°
C.45°
D.60°
8.单项选择题活塞环的阶梯形搭口的气密性最好,但它末能被普遍使用的主要原因是()
A.加工复杂
B.拆装困难
C.高负荷易拉缸
D.搭口处易折断
9.单项选择题搭口强度最好的活塞环搭口形式是()
A.直搭口
B.阶梯搭口
C.斜搭口
D.锯齿形搭口
10.单项选择题高速柴油机使用最普遍的活塞环搭口形式是()
A.直搭口
B.斜搭口
C.阶梯搭口
D.重式搭口
最新试题
柴油机气阀间隙过大对气阀定时的变化()。
题型:单项选择题
柴油主机的防爆导门在曲轴箱上的安装位置,正确的是()。①双主机的应安置在船中侧②双主机的应安置在船舷侧③单主机的应安置在操纵台侧④单主机的应安置在非操纵台侧
题型:单项选择题
《内河营运船舶检验规程》规定,在营运中,每米活塞行程的臂距差值大于0.25mm时,应()。
题型:单项选择题
在润滑系统中,一般粗滤器()在系统中,精滤器()在系统中。
题型:单项选择题
四冲程柴油机的气阀重叠角等于()。
题型:单项选择题
使曲轴轴颈磨损量最大的工作状态是:()
题型:单项选择题
导致柴油机离心式压气机喘振的原因是()。
题型:单项选择题
船舶由前进转为后退的方法中()方式,必须使主机反向转动。
题型:单项选择题
发火曲柄夹角为90度的柴油机可能是()。
题型:单项选择题
柴油机运转中可能发生曲轴箱爆炸事故的前兆是()。
题型:单项选择题