A.金融
B.营销
C.销售
D.运输
E.包装
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A.政治风险
B.经济风险
C.自然风险
D.不可抗力
E.战争
A.《海商法》
B.《协商商品名称和编码制度的国际公约》
C.《货物暂准进口报关手册的海关公约
D.《伊斯坦布尔公约》
E.《关于货物实行国际转运或过境运输的海关公约》
A.《海牙规则》
B.《维斯比规则》
C.《汉堡规则》
D.《铁路货物运输国际公约》
E.《国内公路货物运输合同公约》
A.法律
B.法令
C.法规
D.国际公约
E.国际法
A.物流活动范围可以很大
B.物流活动的内容十分广泛
C.物流活动有众多参与者
D.物流的针对性立法有相当难度
E.物流法规具有分散性
A.广泛性
B.多样性
C.复杂性
D.特殊性
E.复合性
A.集装与包装的配合性
B.集装与装卸机具的配合性
C.集装与仓库、站台、货架和搬运设施的配合性
D.集装与末端物流的配合性
E.集装与各种技术的配合性
A.建立和完善企业物流质量管理的计量、评估体系,切实消除企业物流过程中的差错
B.积极引进现代质量管理理论和技术,提高质量管理水平
C.运用有效的激励措施,实行全面质量管理
D.企业应根据质量管理环境来确定质量管理措施
E.优化运输成本
A.物流管理目标是以一定的物流成本追求最高服务水平
B.物流管理目标是寻求一定服务水平下的物流成本最低
C.物流成本和服务之间是效益背反的关系
D.物流成本越高,服务水平越高
E.物流成本越低,服务水平越低
A.物流时间
B.物流费用
C.物流效率
D.物流速度
E.物流过程
最新试题
物流质量管理应突出强调“预防为主”、“事前控制”。
集装箱是物流标准化的基点。
物流法规是一个相关法规的集合体,具有广泛性、多样性和复杂性。
质量管理的目的是以最低的成本,发现质量问题,采取改进措施。
要提高服务质量和生产效率,企业必须采取服务工业化措施,应用技术管理思想,提高生产效率,降低成本,保证服务质量。
物流的法律框架中仓储部分的法律法规和公约,体系最为完整。
物流标准化的基点应建立在集装的基础之上。
中国物流业由于受多方面因素的影响,物流质量总体水平比较高。
管理人员可根据产品和服务整体组合中的有形程度和定制化程度,确定质量定义。
物流的基础模数尺寸是600*800毫米。