舱壁的作用有()。
Ⅰ分隔舱容;
Ⅱ防止火灾蔓延;
Ⅲ减少自由液面的影响;
Ⅳ提高船舶的抗沉性能。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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钢质海船一般在()处应设置防火舱壁。
Ⅰ货舱与货舱之间的舱壁;
Ⅱ机舱的舱壁;
Ⅲ客船起居处所的舱壁。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
位于船舶最前端的一道水密舱壁被称为()。
Ⅰ首尖舱舱壁;
Ⅱ防撞舱壁;
Ⅲ制荡舱壁。
A.Ⅰ或Ⅱ
B.Ⅱ或Ⅲ
C.Ⅰ或Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
舱壁按结构可分为()。
Ⅰ平面舱壁;
Ⅱ防火舱壁;
Ⅲ对称槽形舱壁。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
制荡舱壁一般设置在()。
Ⅰ首尖舱;
Ⅱ尾尖舱;
Ⅲ双层底舱。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.内底板至上甲板
B.船底板至上甲板
C.内底板至下甲板
D.船底板至下甲板
水密舱壁的作用是()。
Ⅰ分隔舱容;
Ⅱ防止火灾蔓延;
Ⅲ减少自由液面;
Ⅳ增加抗沉性。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
下列关于制荡舱壁的说法正确的是()。
Ⅰ设在液舱内;
Ⅱ用于减少自由液面的影响;
Ⅲ在液舱内横向布置;
Ⅳ在液舱内纵向布置。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
舱口角隅处的加强方法有()。
Ⅰ将舱口围板下伸超过甲板;
Ⅱ增加水平加强筋和肘板;
Ⅲ将围板分成两部块,分别焊接在甲板开口边缘的上下面,并在下面用菱形面板加强
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.450mm
B.600mm
C.800mm
D.850mm
A.舷墙
B.端梁
C.纵向围板
D.水平加强筋
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依据我国交通运输部规定()。
涉及船舶破损控制的ERS是指()。
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假设下图中两集装箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,则比较A集装箱堆a点和B集装箱堆b点处的剩余扭变力()。
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船舶破损同一状态下采用浮力损失法求得的GMb()采用重量增加法计算的GMg。
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