A.GM0>0.115m
B.GM0>0.130m,且开航时不小于0.115m
C.GM0>0.120m
D.GM0>0.10m,且开航时不小于0.110m
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
由于(),往往使得稳性过小而不能保证船舶安全。
①船舶重心提高;
②受风面积增大;
③双层底高;
④海况条件的影响。
A.①②④
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.75%
B.50%
C.15%
D.10%
A.≥0.108m²rad
B.≥0.1075m²rad
C.≥0.109m²rad
D.≥0.1055m²rad
木材甲板货船航行中船舶产生横倾的原因可能是()。
①油水消耗;
②货物移动;
③货舱进水;
④船体变形;
⑤GM接近于零或呈负值。
A.①②③④⑤
B.①②③⑤
C.①②④⑤
D.②③④⑤
A.4.13
B.4.11
C.4.15
D.4.17
A.3.14
B.3.18
C.4.11
D.4.14
A.4.13
B.5.17
C.4.16
D.5.13
A.2.13
B.2.19
C.3.16
D.3.12
A.134.18
B.730.10
C.265.10
D.1064.10
A.减少0.107m
B.减少0.104m
C.增加0.107m
D.增加0.104m
最新试题
钢材类货物海运中需特别重视()问题。
国内外稳性规则给出的各项指标的最低要求中并未考虑()。
依据我国交通运输部规定,《滚装船舶车辆安全装载记录》是()提交,内容包括()。
依据我国交通运输部规定,滚装船开航后()。
有关集装箱船系固受力计算,《CCS钢规》规定:船舶最大横倾角是();最大纵倾角是()。
《船舶破损控制手册》内无()内容。
某轮在标准密度海水中第3舱进水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),该舱液位之下的货物体积估计为535.0m3,则该舱的渗透率估计是()。
滚装货物通常不包括()。
船舶某航段最不利装载状况满足稳性规则各项指标要求时,遇()情况时其稳性指标将不会发生恶化。
面积渗透率常被用于()。