A、垂直二盏红灯,垂直三个黑球
B、垂至一盏红灯,垂直两个黑球
C、垂三盏红灯,垂直三个黑球
D、垂至二盏红灯,垂直二个黑球
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A、自然因素
B、人为因素
C、船不适航
D、不可抗力
A、大副
B、轮机长
C、三副
D、船长
A、轮机长
B、大副
C、部门长
D、船长
A、轮机长
B、大副
C、部门长
D、船长
A、发出应急警报,召集船员
B、关闭所有水密门窗和甲板开口,防止流进水加剧横倾
C、对高舷双层底压水,先压小舱后压大舱
D、调整航向,使低舷处于上风,减小受风面积
A、立即停止有关操作,关闭管子上的所有阀门
B、发出漏油警报,召集船员应急
C、将破裂管子中的油驳入空油舱或其它燃油舱
D、焚烧掉清除中收集的残油
A、联系人名单应保持昼夜24小时畅通
B、当联系人有变动或电话、电传有改变时,应在当日24小时内完成联系人名单的更新
C、船舶利益方联系人应列入联系人名单
D、海上搜救协调中心是备用联系途径
A、船舶或其设备损害所致排油
B、为了船舶安全所致排油
C、货物移位影响船舶安全
D、以上都需报告
A、英语
B、本船工作语言
C、英语
D、中文
A、从事国际航行的150总吨及以上的油轮和非油轮
B、从事国际航行的200总吨及以上的油轮和非油轮
C、从事国际航行的150总吨及以上的油轮和200总吨及以上的非油轮
D、从事国际航行的150总吨及以上的油轮和400总吨及以上的非油轮
最新试题
使用堵漏毯时,底索应有足够的长度绕过船底,与前张索、后张素、控制索配合使堵漏毯覆盖于破洞处。
船长发现面临战争危险,应立即报告公司,尽可能选择合适的航线避开战区。
战区航行,应选用尽快驶过战区的航向和航速,值班人员应加强了望和VHF守听,做到及早发现、及早行动。
堵漏时,应在能控制船位的前提下考虑减速或停车,尽可能将破洞置于上风,以方便应急操作。
油污事件中联系人名单包括沿海国联系人、港口联系人和船舶利益方联系人。
在消防应变过程中,现场指挥一般由大副担任。
当船舶发生碰撞且于紧急状态时,应组织船员接应变部署表组织船员实施船舶堵漏应急计划。
在消防应变过程中,隔离队队长一般由轮助或木匠担任。
船舶碰撞事故,大部分是由于海上特殊环境的客观原因造成的。
船舶是船员和旅客的最好生存基地,用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已时的选择。