船舶日常安全教育的内容包括安全知识教育、安全技能训练、劳动纪律教育等方面。

日常安全教育手段，按组织形式划分有集体教育，个人教育等。

在进出港口，航经狭水道，分道通航区，交通繁忙区、锚地、渔区、危险航段、能见度小于5nmile区域以及避让、改变航向、追越时，不得使用自动舵。

为防止重大损害，唯一的途径是防止事故的再次发生。为了实现这一目标，首先必须消除人的不安全行为，这是防止事故和人员伤亡的最直接和最高效的手段。

船员的疲劳属于职业疲劳。防止疲劳和及时消防疲劳，避免在过度疲劳情况下作业是确保船上持续性安全的必要条件之一。

日常安全教育的手段，按活动形式划分有安全活动日、班前班后会、安全会议、广播、电视、录像、事故现场会、展览会等。

若有两人同时进入封闭舱室则可不必在舱口留监护人员。

四要素分析法的优点在于能有效地避免事故原因的遗漏，避免片面强调责任。

遵守安全作业受益方的顺序是，船员本身、船公司、生态环境。

足够营养的膳食、必要的休息和适度的娱乐是消除疲劳、保持充沛精力的有效途径。