出港列车在联络线迫停必须退行时，可以排列短进路。

无扳道员的货物线、专用线调车作业经加锁道岔原路返回时，须执行“要道还道”制度。

货车辅修、轴检在站修所进行。

货场、专用线、段管线取送车，走行线上经过道口时，注意道口看守员显示的信号，对无人看管的道口，应加强瞭望，注意运行。

确定阶段计划出发列车的车流来源的根据和编制班计划中的列车出发计划的车流来源的根据是不一样的。

当装设驼峰道岔自动集中时，驼峰控制台应有车组顺序和进路去向的表示。

编制阶段计划当车流过大，造成积压时，建议调度所组织超轴列车等也是可考虑的措施。

中间站进行不摘车作业的货车，不论是否进行摘挂，均不计算货车出入。

推送调车法比溜放调车法的平均钩分要长。

运输科学尖端保密产品和重要保密物资的军用列车、全列使用客车编组的军用列车，应指派运转车长值乘。