推送调车法比溜放调车法的平均钩分要长。

受作业进度影响或遇装卸线实际情况与计划不符时，调车长可根据实际情况变更调车作业计划。

调车作业计划由调车区长在计划实施前，利用无线传输设备传输或以口头方式，向调车作业人员或机车司机下达。

解体列车的“准备解体”作业是解体列车技术作业过程中的作业项目之一。

货场、专用线、段管线取送车，走行线上经过道口时，注意道口看守员显示的信号，对无人看管的道口，应加强瞭望，注意运行。

安放、撤除防溜铁鞋时，严禁将手伸入铁鞋与车轮踏面（钢轨面）间隙。

非自动闭塞区段使用的运行图是追踪运行图。

将道岔扳至所需位置后。要确认进路有关道岔（含进路上不需扳动的道岔）开通位置正确，操作手柄落槽到位，安全销穿好、尖轨与基本轨密贴。

在车辆运行中，允许上（下）人力制动机制动踏板（平面溜放作业除外）。

当装设驼峰道岔自动集中时，驼峰控制台应有车组顺序和进路去向的表示。