调车作业人员在作业计划传达后，一批作业未完，（）回休息室、扳道房内避风雪，防止盲目抢越线路，发生伤亡事故。

排风作业时，必须做到一人排风、一人复检（两人一组，前后相隔），防止漏排、错摘。

铁道部发现安全监管办对事故认定不准确时，应予以纠正，必须另行组织调查。

编制阶段计划当车流过大，造成积压时，建议调度所组织超轴列车等也是可考虑的措施。

调车作业计划由调车区长在计划实施前，利用无线传输设备传输或以口头方式，向调车作业人员或机车司机下达。

出港列车在联络线迫停必须退行时，可以排列短进路。

运输科学尖端保密产品和重要保密物资的军用列车、全列使用客车编组的军用列车，应指派运转车长值乘。

货车辅修、轴检在站修所进行。

确定阶段计划出发列车的车流来源的根据和编制班计划中的列车出发计划的车流来源的根据是不一样的。

车列推进运行过程中，领车人员应只确认进路上第一架调车信号机开放状态。