单项选择题A车“02F40制动监测继电器”MVB触发引起的现象及处理措施中,描述不正确的是()。

A、操作端触发02F40时,MMI黑屏,列车不能缓解,制动指示灯都不亮,但停车制动的操作功能正常; 
B、在运行过程中02F40落下,列车失去牵引力惰行; 
C、将02S10和02S14全部旁路,列车可以正常启动; 
D、如果只旁路02S10,列车在起动后瞬间又产生紧急制动停车。 


您可能感兴趣的试卷

你可能感兴趣的试题

1.单项选择题A车04F01“TCC电源”MVB触发引起的现象及处理措施中,描述不正确的是()。

A、操作端触发04F01时,主台灯显示正常,MMI黑屏,无通风,无空调,副台只有停车制动、空调灯亮,但是受电弓和HSCB保持合位状态; 
B、列车可以缓解但不能启动。旁路02S18,列车可以以TRB备用模式运行; 
C、如果04F01能重新恢复,则在恢复后升弓灯亮,HSCB合灯不亮,须重新分合HSCB; 
D、如在列车运行中操作端04F01落下,列车MMI显示一单元车状态,不能牵引。

2.单项选择题05F08“DC/DC直流变换器”MVB触发后不受影响的灯具是:()。

A、仪表灯; 
B、状态灯; 
C、标志灯和前照灯; 
D、司机室灯。

3.单项选择题A车02F03“高速断路器指令”MVB触发引起的现象及处理措施,表述不正确是()。

A、操作端触发02F03时会导致高速断路器断开,HSCB分灯亮; 
B、操作端触发02F03时且HSCB可以重新合上; 
C、在运行中落下02F03,列车会失去牵引力惰行; 
D、02F03触发后空气制动力正常。

4.单项选择题屏蔽门关闭无法开车的操作是指()。

A、信号系统无法确认而不能发车时,由站务人员用钥匙转动PSL上的“PSD/EED互锁解除”开关至互锁解除位置并保持; 
B、司机应确认PSL上的“PSD/EED互锁解除”报警指示灯亮,信号系统允许发车; 
C、站务人员应确认列车驶出安全距离后,松开钥匙开关,此时PSL上的“PSD/EED互锁解除报警”指示灯灭。 
D、以上几项完全正确。

5.单项选择题在列车本身提供的牵引制动建议中,列车已接近停车点要缓解列车制动时,不应将主控制手柄退回()位,只能退回()位,以免发生溜车而越标停车。

A、机械“0”,机械“0”; 
B、0%制动,机械“0”; 
C、机械“0”,0%制动; 
D、0%制动,0%制动。

7.单项选择题SM至ATO模式的转换条件是:()

A、在当前轨道电路内无停车点; 
B、所有车门是关闭的; 
C、驾驶/制动杆在0位置,方向手柄在向前位置; 
D、以上都应具备。

8.单项选择题列车触发紧急制动后自动切换至()模式。

A、SM 
B、RM 
C、URM 
D、AR

9.单项选择题METRO--MMI每半列车的火警系统的状态以彩色符号显示,如出现闪烁的红色信号则表示:()

A、无火警 
B、火警并且司机没确认 
C、火警并且司机已确认 
D、都有可能

10.单项选择题UFASM表示的意义是()

A、车下的供风单元 
B、车下的气路阀门 
C、车下的制动单元 
D、车下的辅助逆变器童单元

最新试题

广播由车站当值的行车值班员或授权人员进行操作,严禁其他无关、非当值人员操作。

题型:判断题

《车务部车站服务通用标准2.0》行为标准要求:服务要求中“三多”中的“多巡视”指的是:沿屏蔽门内侧来回多巡视乘客和站台情况。

题型:判断题

员工穿着制服在乘车、候车中,原则上可以坐在椅子上,要主动维持乘客候车、乘车秩序,帮助乘客。

题型:判断题

为乘客引路或指引时,应手掌稍微倾斜、掌心稍向上,五指并拢,前臂自然上抬,应使用手掌指路,不得用手指指路。指示方向时,应面带微笑,自己的眼睛看(望)目标方向,可以用手指点乘客和自己。

题型:判断题

女员工避免佩戴太时髦的饰物,耳环限戴一对控制在2—3cm内。

题型:判断题

各种应急服务设施应保持良好状态,以便随时使用。

题型:判断题

着制服时,应衣着整洁,不缺扣,不立领,不卷袖挽裤。上装要保持干净无皱折(注意毛发灰尘),口袋内不装多余东西,裤子干净,裤线整齐。衬衣干净无皱纹,领口无污垢,衬衣下沿可以不束进裤内。

题型:判断题

《车务部车站服务通用标准2.0》行为标准要求:服务要求中“四到”中的“眼到”指的是三步一回头,密切注视乘客情况及列车运行状态。

题型:判断题

生产岗位(除行车值班员外)不准携带手机,在岗时严禁使用手机。

题型:判断题

对于上级转发过来的投诉,由专人认真登记投诉内容,说明回复时间后,应及时报告值班站长。

题型:判断题